Камаргу

Камаргская — порода полудиких белых (светло-серой масти) лошадей, аборигенов одноимённой болотистой местности (площадью 650 км²)на средиземноморском побережье Франции в дельте реки Роны.

Голова часто большая и грубая, иногда слегка горбоносая, шея короткая, а плечи прямые и довольно короткие. Их экстерьер можно описать как экстерьер «примитивных» лошадей. Однако эти недостатки искупаются такими достоинствами, как глубокая грудь и широкая спина. Глаза большие и выразительные, уши широкие короткие с широким основанием. Холка хорошо выражена. Круп короткий и сильный, ноги здоровые, а копыта твёрдые и крепкие, настолько крепкие, что камаргу никогда не подковываются. Высота в холке колеблется между 133 и 144 см, иногда ниже. Камаргу – лошади грубой конституции, они могут отличаться по экстерьеру одна от другой.

Камаргские лошади рождаются вороными или тёмно – гнедыми и становятся серыми с достижением полного развития. Они позднеспелые, полной зрелости достигают между пятым и седьмым годами жизни, зато долгожители, часто живут дольше 25 лет. Одним из отличительных признаков их является светло – серая масть. Также примечательны аллюры лошадей камаргу. Шаг длинный и высокий, энергичный, но рысь короткая, частая и такая тряская, что на них очень редко ездят этим аллюром. А галоп приятный для ездока, мягкий. Эти лошади работают со скотом смело, инстинктивно предугадывая дальнейшие действия быка, и управляются со стадом не хуже, чем овчарка с отарой.

Белые свободные камаргу, скачущие в морском прибое, смотрятся очень фантастично, и потому сюда приезжает большое количество туристов. В месте обитания камаргу был организован заповедник, где помимо лошадей камаргу можно посмотреть и на других местных обитателей. Камаргу живут свободными табунами среди неприглядных пустошей, лишь раз в год их сгоняют на проверку, в ходе которой отбраковывают больных и старых животных, кастрируют жеребцов, уклоняющихся от нужного экстерьера, а также клеймят молодняк.

Камаргу используют для охраны боевых быков, они также подходят для верховых любительских прогулок. Лошади камаргу, веками росшие в суровой местности, очень выносливы и сильны, могут работать даже в двадцатилетнем возрасте.

Камаргу - спокойные лошади, живые, подвижные, смелые и очень выносливые. Они способны переносить плохую погоду и долгие периоды бескормицы, так же как и путешествия на длинные дистанции. Их безошибочные инстинкты и широкие, прочные копыта означают, что они прекрасно приспособлены для окружающей их водной среды.

Камаргу всегда были неотъемлемой частью повседневной жизни местного населения, местные пастухи - гардьены используют их как сильных, устойчивых на ногах лошадок для работы со стадами боевых быков, традиционно выращиваемых в этом районе. Несмотря на сравнительно небольшие размеры, камаргу обладают необходимой силой и мужеством, чтоб нести на себе взрослого мужчину по болотистому предательскому грунту. Ездят на них и сотрудники заповедника, которые не всегда имеют возможность воспользоваться иным средством передвижения. Камарг, пожалуй - единственное во Франции место, где в дождливый сезон из-за топкой грязи иначе как на коне, не проедешь.

Здешние жители гордятся своей землёй, а их лошади, романтически воспетые как «лошади моря», вместе с дикими чёрными быками стали символом Камарга.

Фермеры любят устраивать аттракцион: объезженные лошадки катают туристов. Камаргу малопригодна для рыси, зато галоп у нее мягкий, она с легкостью несет на себе всадника. «Лошади моря», как их называют местные жители, ни капельки не загордились своим древним происхождением. Их нрав очень мягкий, неагрессивный. Чтобы полюбоваться этим чудом, сюда приезжают туристы со всего мира.

Камарг - это равнинная, местами заболоченная местность на юге Франции, в дельте реки Роны - родина знаменитых белых камаргских лошадей.

Непосредственным предком породы считают доисторическую лошадь солютре, обитавшую в Западной Европе в палеолите (около 50 тысяч лет назад), причём различия между современной болотной лошадью и её доисторическим предшественником минимальны, но эти родственные связи остаются предположительными. Вероятно влияние очень разных пород лошадей, приходивших в эту местность с людьми в ходе Великого переселения народов.

Камаргу – одна из старейших пород мира и вероятно, обитает в этой области с доисторических времён. Как и у большинства старых пород, трудно точно установить их происхождение. Возможно, оно связано с лошадьми из Солютре, чьи окаменевшие останки были найдены при раскопках на юго-востоке Франции в XIX веке и отнесены археологами к палеолитическому периоду. Может оказаться, что белогривые лошадки паслись здесь еще во времена первых людей в Европе.

В течение столетий через территорию Камарга проходили армии многих народов, включая греков, римлян и арабов, что, несомненно, оказало влияние на местных лошадей. Однако лошади камаргу всё же сохранили некоторые черты примитивной лошади.

В условиях длительной изоляции и естественного отбора возникли табуны или «манады» диких лошадей камаргу. Климат Камарга весьма суровый, летом - сильная жара, зимой – холодные ветра, дующие с Альп. Местность болотистая, весной реки разливаются, заливая равнинные луга, и вода там застаивается. Солнце за лето выпаривает воду, и вся соль остается в почве. Живущие в таких условиях камаргу весьма неприхотливы. Раньше спрос на этих лошадей долгое время не падал во всей южной Европе, где их ценили за неприхотливость и изумительную выносливость - в день такая лошадь легко проходила пятьдесят километров. Они не требовали никакого ухода, паслись на камаргских равнинах, покрытых жесткой солоноватой травой.

В 1928г. был создан региональный парк Камарг для защиты камаргских лошадей и быков от влияния урбанизации. Лошади Камарга вольно бегают по болотистой местности маленькими табунами, состоящими из одного жеребца, его кобыл и молодняка. Сегодня порода строго охраняется. Лошади живут в полудиком состоянии под наблюдением Биологической исследовательской станции Тур дю Валат.
Так как до некоторой степени окружающая среда изолирована, на примере табунов камаргу люди имеют возможность наблюдать и изучать социальное взаимодействие и образ жизни диких лошадей. Камаргу весьма способствуют пониманию человеком поведения лошадей. Огромная площадь Камарга, около 6880 га – лагуна Этан де Вакар – объявлена природной резервацией, и для туристов нет лучшего способа познакомиться с ней, чем верхом на светло-серых лошадях камаргу.

Порода получила известность лишь в 1968г. Тогда была создана ассоциация заводчиков и под покровительством Национального конного завода в Ниме она стала проводить ежегодный контроль племенных жеребцов. Табуны раз в год сгоняются для ветеринарного осмотра, клеймления молодняка, отбора племенных особей и кастрации выбракованных жеребцов. Кобылки обычно отлавливаются и клеймятся в годовалом возрасте, а жеребчики, неподходящие для племенного разведения, холостятся в возрасте трёх лет.

Техника безопасности пpи работе с лошадьми

Меры безопасности при работе с лошадью в конюшне и вне ее. Лошадей и необходимый инвентарь по уходу и их использованию закрепляют персонально за каждым работником.

Обращаются с лошадью спокойно и ласково. При подходе к лошади или заходе в денник необходимо окликнуть ее. Нельзя допускать грубых окриков, осаживания и резких поворотов животного. Категорически запрещается дразнить лошадей.

Обслуживание строптивых и нервных лошадей следует поручать только опытным и наиболее квалифицированным конюхам.

Жеребцов-производителей необходимо содержать в отдельных денниках. При выходе конюха из денника дверь надо запирать на задвижку или крючок.

Перегородки в денниках лучше делать сплошными из досок толщиной 5 - 6 см, высотой 1, 2- 1, 3 м, а выше оборудовать денник решетками. Окна устраивают на высоте 2 м, а внутри заделывают металлической решеткой из прочной проволоки. Переднюю стенку денника делают с прочной дверью шириной 1 - 1, 2 м. Стенка между денниками должна быть высотой 1, 5 м из сплошных досок, а верхняя часть - из железных прутьев.

В период конской случной кампании для вывода жеребцов-производителей из помещения необходимо иметь в хозяйстве прочные поводья с карабинами, недоуздки и уздечки с простыми удилами.

При случке на кобылу должна быть надета случная шлейка. При осмотре ожеребившейся матки необходимо соблюдать особую предосторожность; при оказании послеродовой помощи кобылу нужно держать за недоуздок.

Неспокойных жеребцов следует содержать в денниках, расположенных в торцовой части конюшни; числят и выводят таких животных отдельно, когда остальные лошади находятся в денниках и коридор конюшен свободен.

Лошадей следует чистить привязанными, а строптивых - обязательно держать на развязках. При чистке конюх не должен применять грубых приемов, беспокоящих лошадь. Скребницу используют только для очистки щетки от перхоти. При кормлении неспокойной лошади или имеющей дурную привычку хватать человека, корм следует раздавать из коридора в специально приспособленную кормушку.

При выводе лошади из денника или вводе в него дверь должна быть полностью открыта, а двери смежных ценников закрыты, при этом вблизи денника не должно быть посторонних лиц. Запрещается скопление или встречная проводка лошадей в коридорах и дверях или около них.

При вводе лошади в денник уздечку или недоуздок с нее можно снимать лишь после того, как лошадь войдет в денник и повернется головой к двери. При выходе из денника следует сразу его запереть.

Жеребцов, молодняк и строптивых лошадей выводят из помещения на специальных уздечках и выводных лейцах длиной не менее 2 м. Исключение допускается для спокойных лошадей, которых выводят с чембурами длиной не менее 3 м. Строптивых и нервных лошадей должны выводить два конюха.

Лошадей, направляющихся из конюшенных помещений для работы на кругу и обратно в конюшни, обязательно сопровождает тренер.

Нельзя выводить на прогулку кобыл и жеребцов-производителей одновременно.

При проводке лошадей друг за другом между ними должна быть дистанция не менее 5 м (2 корпуса).

Повал лошади проводят только на ровном месте, свободном от посторонних предметов, под руководством ветработника. При работе с поваленной лошадью люди должны находиться со стороны спины лошади. Веревку повала нельзя завязывать мертвым узлом. По окончании работы сначала освобождают ноги от пут и только после этого - голову.

Посадка всадника на лошадь в конюшне, а также въезд в нее верхом запрещается. Перед посадкой в седло всадник должен взнуздать лошадь, проверить правильность седловки, прочность подпруг и путлищ. При движении на любом аллюре всадник должен соблюдать прочную посадку, не распускать поводьев и не терять управление лошадью. Слепых и больных лошадей нельзя использовать в работе под седлом.

При работе с лошадью (при ковке, расчистке копыт, повале и т. д.) запрещается применять мертвые узлы.

К купанию лошадей в реках, прудах и других водоемах допускают обслуживающий персонал, умеющий плавать

Запрещается всему конюшенному и тренерскому персоналу спать, отдыхать и курить в денниках и станках, в которых находятся лошади.

Меры безопасности при тренинге и испытаниях лошадей. Подъездные и проездные пути от конюшенных помещений к дорожкам ипподрома должны быть проложены в точно установленных местах; проезд к дорожкам в других местах запрещается. Территория ипподрома около дорожек должна быть свободна от посторонних сооружений: столбов, мостков, проволочных и иных заграждений, а также ям, канав и др.

При выезде на круг для работы с лошадью или на испытаниях рысистых лошадей наездник обязан проверить исправность экипажа, давление в шинах, прочность вожжей, удил и сбруи в целом.

Посадка всадника на лошадь должна производиться с помощью конюха. Для езды на лошадях, сильно тянущих или вскидывающих голову назад, применяют мартингал.

Перед посадкой всадника на лошадь подпруги и путлища у седла тщательно проверяют. В дальнейшем такая проверка необходима каждый раз перед прохождением аллюра.

Ездить в седле следует только в обуви, свободно входящей в стремя. Езда в седле без обуви запрещается; нельзя также вкладывать ноги в путлище.

При езде рысью и кентером верховые лошади должны идти друг за другом с интервалом два корпуса. Езда тротом, махом на рысаках производится с интервалом 2-3 качалки; во всех других случаях нужно держать интервал не менее двух корпусов лошади. Ноги наездника должны быть обязательно в проножках качалки, а руки - в петлях вожжей.

Работу лошади аллюром (кентер, размашка и галоп) проводят группами не более 2 - 3 голов при расстоянии между ними не менее 1, 5 - 2 м.

Меры безопасности при расчистке копыт и ковке лошадей. Расчистку копыт и ковку лошадей проводит кузнец, прошедший специальную подготовку. Работу ведут в достаточно просторном и светлом помещении, в коридорах конюшни шириной не менее 2 м, в манеже или дворе. Расчистка копыт и ковка в денниках запрещены. Зимой в помещении, где происходит ковка лошадей, следует поддерживать температуру не менее 5'С при отсутствии сквозняков.

Кузнец должен работать в плотном кожаном или брезентовом фартуке. Ножи и копытные клещи необходимо предварительно затачивать.

Взрослых лошадей расчищают на развязках или в руках у конюха, молодых - в руках у конюха, строптивых - обязательно на развязках и в станках. Лошадей, расчищаемых в руках, следует взнуздывать и держать их голову приподнятой. При расчистке копыт обязательно присутствует конюх-уборщик данной лошади. Присутствие посторонних лиц при ковке запрещается. Поручать держать лошадей при ковке и расчистке копыт посторонним лицам, а тем более несовершеннолетним категорически запрещается.

Меры безопасности при транспортировке лошадей. На всех лошадей, отправляемых походным порядком (кроме гона или по железной дороге), должны быть надеты прочные недоуздки с длинным чембуром и ошейником. Перегон лошадей до железнодорожной станции должен проходить под седлом или за подводой, оборудованной пряслами, или в поводу за пешим или конным проводником, или гоном с верховыми табунщиками. При перегоне в поводу за пешим или конным проводником больше одной лошади брать не разрешается. Нельзя вести за подводой больше одного жеребца-производителя; впрягать в том случае в повозку или сани кобылу не разрешается.

Погрузку в вагон и выгрузку животных из вагона нужно производить при дневном свете, а в ночное время - при хорошем освещении на специальной погрузочной площадке, и наличии прочных трапов. Во время движения окна в вагонах разрешается открывать только с одной (подветренной) стороны, чтобы избежать сквозняков.

Во всех случаях перевозки лошадей на автомашинах последние должны быть оборудованы поперечными и продольными перегородками с закрепленными стойками. При перевозке лошадей сопровождающим лицам находиться в кузове автомашины запрещено.

http://ru.wikipedia.org/
http://www.giop.ru/
www.horses.vov.ru
www.horse-poni.by.ru
http://horse-stamps.narod.ru/
http://www.loshadi.ru/
http://animalworld.com.ua/
http://equestrianism2005.narod.ru/
http://www.patriceaguilar.com/